Por primera vez el paquete comprende a los mototaxistas y los conductores de peque peques
Keiko Fujimori. “Cuando el mundo enfrenta una tormenta, el gobierno tiene que convertirse en un escudo para los ciudadanos”. Con estas palabras la presidente de la República presentó desde Palacio de Gobierno un paquete de medidas económicas y subsidios dirigidos a amortiguar el impacto del alza internacional de los precios del combustible.
Junto a los titulares de las carteras de Economía y Finanzas (MEF), Elmer Cubas, y Energía y Minas (MINEM) y el presidente del Consejo de Ministros, Luis Galarreta, , anunció desde Palacio de Gobierno la puesta en marcha del primer paquete de medidas económicas y subsidios focalizados de su gestión.
- Medidas anunciadas
La mandataria enfatizó que su gestión no esquivará los problemas ni será indiferente frente a los reclamos legítimos de las familias y gremios de transporte (urbano, carga, mototaxis), afectados por el shock externo derivado del conflicto en Medio Oriente y las trabas en la cadena global de distribución de hidrocarburos.
- Subsidio Focalizado: Cobertura de entre el 15% y el 20% del costo del combustible para el transporte público de pasajeros y de carga.
- Inclusión Histórica: Por primera vez se integra formalmente en un esquema de subsidio estatal a los mototaxistas y al transporte fluvial (peque-peques) de la selva peruana.
- Carácter Temporal y Responsable: La medida tendrá una vigencia inicial de tres meses, sujeta a la evolución de las cotizaciones internacionales del crudo.
- Implementación Rápida: Mediante un Consejo de Ministros extraordinario, se promulgará la normativa para iniciar su aplicación de forma inmediata. Con la colaboración de los gobiernos locales en el envío de padrones, el subsidio para mototaxistas y peque-peques podrá procesarse en un plazo estimado de 3 días.
- Precisiones Técnicas del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF)
El ministro de Economía explicó que el escenario macroeconómico global sufrió una fuerte alteración tras el incremento cercano al 60% en el valor del barril de petróleo crudo (superando los USD 100), amenazando con presiones inflacionarias globales.
- Focalización Directa: A diferencia del pasado, donde se empleaban fondos generales o mecanismos selectivos que terminaban beneficiando a grandes grupos empresariales, este paquete aplica subsidios directos «donde aprieta el zapato».
- Transporte Urbano y Masivo: Subsidio directo al diésel para el transporte nacional de carga y pasajeros. En Lima Metropolitana y El Callao se mantiene la equivalencia económica calculada por kilómetro recorrido.
- Empadronamiento Digital (Selva y Mototaxis): Para aquellos sectores aún no integrados a los registros formales (mototaxistas y transporte fluvial), el MEF habilitará una plataforma tecnológica para inscribirlos en un lapso aproximado de 3 semanas. Los pagos o descuentos se realizarán mediante aplicaciones móviles o depósitos en el Banco de la Nación.
- Medidas de Emergencia del Ministerio de Energía y Minas (MINEM)
Para garantizar la seguridad energética y combatir la especulación de precios en el oriente peruano:
- Declaratoria de Emergencia de Abastecimiento: Se emitirá una Resolución Ministerial para la región Ucayali y la ciudad de Pucallpa, donde los inventarios actuales cubren únicamente entre 1.5 y 3 días de consumo.
- Ampliación de Inventarios: Se autorizará la reasignación de tanques de almacenamiento de otros usos para destinarlos prioritariamente a Diésel 2, elevando la reserva estratégica regional a 7 días de stock continuo y erradicando la especulación en la zona.
Impacto de la medida
Para la población común y corriente —el ciudadano de a pie que no necesariamente es dueño de un camión ni trabaja en transporte— el otorgamiento de este tipo de subsidios focalizados genera un impacto directo y positivo en su economía diaria a través de cuatro vías principales:
- Evita el alza de pasajes y del costo de vida diario
- Transporte urbano protegido: Al subsidiar entre un 15% y 20% del costo del combustible a los autobuses, custers y combis, se evita que los transportistas trasladen ese sobrecosto al precio del pasaje público.
- Impacto en el transporte menor: Al incluir por primera vez a mototaxistas y peque-peques (transporte fluvial), los ciudadanos en distritos periféricos y en la Amazonía no verán un incremento drástico en la tarifa de sus traslados cotidianos.
- Protege los precios de los alimentos en los mercados (Canasta Básica)
- Flete de carga controlado: La comida y los productos de primera necesidad viajan desde el campo y los puertos hacia los mercados mayoristas en camiones que usan diésel.
- Al subsidiar el diésel para el transporte de carga masivo, se frena el «efecto dominó» que encarece las verduras, frutas, abarrotes y carnes en la mesa familiar.
- Contiene la inflación generalizada
- Cuando el petróleo sube un 60%, el riesgo principal para las familias es una ola inflacionaria que devalúe su sueldo.
- Un subsidio bien focalizado amortigua la subida brusca de costos en toda la cadena productiva, permitiendo que el presupuesto familiar rinda mejor sin obligar a ajustes drásticos en el consumo del hogar.
- Combate el desabastecimiento y la especulación
- Las medidas operativas (como la declaratoria de emergencia en zonas vulnerables) aseguran que el combustible siga fluyendo a las regiones.
- Esto evita que el ciudadano sufra por desabastecimiento o tenga que pagar precios artificialmente inflados (especulación) para movilizarse o adquirir bienes esenciales.
En resumen: Aunque el subsidio se entrega directamente al transportista, el verdadero beneficiario final es el consumidor, quien evita pagar pasajes más caros, alimentos con precios por las nubes y situaciones de desabastecimiento en su comunidad.
