domingo, enero 12, 2025
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La India: ¿que pasó para que se haya producido la mayor catástrofe ferroviaria con 288 muertos?

La mayor catástrofe ferroviaria. Un error de señalización, que llevó al Coroman del Express a salirse de su vía designada y embestir a un tren de mercancías estacionario por detrás, parece ser el culpable. Es probable que el misterio se aclare solo después de una investigación oficial sobre el incidente. Se espera una declaración más detallada de los Ferrocarriles.

¿Dónde y cuándo ocurrió el accidente?

El accidente se produjo un poco antes de la estación Bahanaga Bazar en el distrito Balasore de Odisha, en la India,  que es parte de la división ferroviaria Kharagpur de South Eastern Railway, según las primeras averiguaciones del The Indian Express.

Estuvieron involucrados tres trenes: dos trenes de pasajeros que iban en direcciones opuestas y un tren de mercancías que estaba parado.

El primer tren, el 12841 Coromandel Express, partió de la estación Shalimar en Kolkata /Howrah y se dirigía a Chennai . Había cruzado Kharagpur y Balasore, y su próxima parada habría sido Bhadrak. El tren circulaba casi exactamente a tiempo y habría cruzado Bahanaga Bazar (sin detenerse) a las 7:01 p. m.

Imagen

Foto: @susantananda3

¿Cómo se distribuyen las pistas en Bahanaga Bazar?

Está la línea principal ascendente (hacia Chennai), la línea principal descendente (hacia Howrah) y dos líneas circulares en los dos lados. El propósito de un bucle es estacionar un tren a un lado para que la línea principal quede libre para un tren más rápido o más importante.

A medida que se acercaba el Coromandel, la línea circular estaba ocupada por un tren de mercancías que iba en la misma dirección (hacia arriba). Se suponía que el Coromandel lo pasaría por la vía principal.

De acuerdo con el breve resumen sobre el accidente emitido por los Ferrocarriles, “Tren No. 12841 de subida… pasando por la línea principal de subida… chocó con el tren de mercancías parado en la línea circular de subida… El tren iba a toda velocidad a través de la estación y se suponía que debía parar en la estación…”

Es obvio a partir del informe que el Coromandel, en lugar de pasar el tren de mercancías en la línea principal, entró en el circuito y se estrelló contra el tren de mercancías por la parte trasera. Las imágenes del lugar muestran la locomotora de Coromandel en lo alto del tren de mercancías.

Los conductores de locomotoras se guían por señales, no tanto por lo que ven en las vías, especialmente en la oscuridad. Si bien los detalles se conocerán después de la investigación, los Ferrocarriles están analizando la posibilidad de un error de señalización, dijeron las fuentes a The Indian Express.

May be an image of train

Foto: The Indian Express

Una inspección conjunta multidisciplinaria de los supervisores ha concluido que se dio una señal verde al Coromandel para pasar por la línea principal designada, y luego se quitó la señal. El tren entró en la línea circular y chocó contra el tren de mercancías.

«Nosotros… después de una cuidadosa observación, llegamos a la conclusión de que se dio la señal y se despegó para la línea principal Up para 12841, pero este tren entró en la línea circular Up y chocó con el tren de mercancías que estaba en la línea circular Up y se descarriló». dice una nota preparada por el equipo de inspección conjunta.

¿Pudo el conductor haber hecho algo para evitar el choque?

Los funcionarios de los Ferrocarriles están investigando el error/falla de señalización, así como los problemas relacionados con el conductor, conocido como el «piloto de locomotoras» en los Ferrocarriles, dijo una fuente importante.

Nota original

Elí Joacim del Aguila Tuanama
Elí Joacim del Aguila Tuanamahttps://www.agendapais.com
Periodista, con experiencia en el manejo de medios de comunicación masivos, respaldados por 31 años consecutivos de ejercicio periodístico en Radioprogramas del Perú, RPP (donde ejerció cargos jefaturales desde 1995 hasta el 2013) y siete años como director del periódico digital Agenda País.
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