Jaén: imperfecciones ponen en peligro actividades aeronáuticas en la localidad
Jaén: Crítico es el mantenimiento de los pavimentos de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Jaén, Cajamarca. Presenta una serie de imperfecciones como grietas, abultamientos y hundimientos en diferentes tramos, según pudo comprobar la Contraloría General que alertó de esta situación a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (Córpac S.A.).
Estas imperfecciones no fueron consideradas en la obra de mantenimiento de los pavimentos y podrían afectar a las actividades aeronáuticas de dicho terminal, de acuerdo a un reporte de la entidad de control gubernamental.
El pasado 20 de enero de 2025, Córpac suscribió con un proveedor privado el contrato para la ejecución de la obra “Mantenimiento de los pavimentos con utilización de mezcla asfáltica en caliente de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Jaén” por un monto de S/ 3 387 885. Sin embargo, los trabajos fueron suspendidos desde el 14 de febrero al 15 de marzo del presente año.
El Informe de Hito de Control n.° 005-2025-OCI/0257-SCC, cuyo período de evaluación es del 24 de marzo al 4 de abril de este año, señala que una comisión de Contraloría realizó una inspección física a la obra entre el 25 y 26 de marzo de 2025, y se pudo advertir que la obra se encontraba en estado de suspendida, no obstante, no se contaba en ese momento con algún documento que indique la continuidad del plazo de suspensión de la misma.
Según Córpac, la obra se retomó el 22 de abril luego que las intensas lluvias impidieron seguir con los trabajos durante tres meses.
También se advirtió que el pavimento existente en los tramos no considerados en el expediente técnico de la obra (entre los umbrales 16 al 34) presentan grietas longitudinales y transversales con espesores aproximados de 2 centímetros, así como abultamientos (pequeños desplazamientos hacia arriba en la superficie del pavimento) y hundimientos (desplazamientos por debajo de la superficie del pavimento) en algunas zonas puntuales.
Además, se evidenció el pulimiento de agregados, que es el daño causado por la repetición de cargas de tránsito, e hinchamiento, que se caracteriza por un pandeo (arqueo) hacia arriba de la superficie del pavimento, así como la acumulación de agua por lluvias.
Estas condiciones verificadas en las zonas que no formarán parte de la obra de mantenimiento, que serán las mismas luego de ejecutarse la obra, pondrían en riesgo la capacidad de soportar cargas de tráfico en la pista de aterrizaje, afectando las operaciones aeronáuticas que se realicen en el terminal aéreo de Jaén.
Trabajos no ejecutados
Por otro lado, la comisión de control detectó que Córpac tramitó la valorización n.° 1, correspondiente al mes de diciembre de 2024, con metrados de partidas no ejecutadas, lo que genera el riesgo de realizar pagos a favor de la empresa contratista por trabajos no ejecutados.
De la revisión realizada a la copia del cuaderno de obra físico, se advirtió que se tuvo un avance de 20.57% en la ejecución del reemplazo de 15 563.55 m3 de pavimento asfáltico en frío a pavimentos asfáltico en caliente de 4”, a pesar que el avance programado era de 24.37%. También se verificó que no se habrían ejecutado al 100% algunas partidas correspondientes al mantenimiento correctivo de la pista de aterrizaje.
La Contraloría recomendó comunicar estas y otras situaciones adversas al titular de Córpac con la finalidad de que se adopten las acciones que correspondan para asegurar, de manera correcta y oportuna, el objetivo del proyecto de mantenimiento de los pavimentos de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Jaén.
