Aeropuerto Jorge Chávez: Esta situación, podría impactar negativamente en el incremento del tránsito
Aeropuerto Jorge Chávez. La Defensoría del Pueblo requirió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. MTC, que garantice el acceso al aeropuerto internacional Jorge Chávez por la avenida Faucett, una vez entre en funcionamiento el nuevo terminal único de pasajeros, cuya inauguración está prevista para el 18 de diciembre entrante.
“Independientemente de otros ingresos que se puedan habilitar, pedimos al MTC que se garantice el acceso al aeropuerto internacional Jorge Chávez por la avenida Faucett, teniendo en consideración su integración con la Red Básica del Metro de Lima y el entorno urbano, así como el tráfico vehicular procedente del norte y este de la ciudad”, argumentó la Defensoría del Pueblo.
Esta situación, a decir de la Defensoría del Pueblo, podría impactar negativamente en el incremento del tránsito por vías alternas que no han sido acondicionadas para un tráfico intenso, así como en el uso de un presupuesto adicional al que ha sido inicialmente previsto.
De acuerdo a lo previsto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), como parte de las medidas se dispuso el cierre de los accesos peatonales y vehiculares que conducen desde la avenida Faucett hacia el actual aeropuerto internacional Jorge Chávez.
La Defensoría del Pueblo advirtió que esta disposición es incompatible con la implementación de la estación Aeropuerto de la Línea 4 del Metro de Lima, por cuanto reducirá el objetivo que persigue esta obra como es garantizar el ingreso de los pasajeros que se trasladen por este medio.
Otra de las observaciones que observa la Defensoría del Pueblo es la falta de previsión en la habilitación de accesos hacia las nuevas instalaciones del principal terminal aeroportuario de país.
Según las medidas dispuestas desde el MTC, el ingreso al aeropuerto se desarrollaría a través de la avenida Santa Rosa, que es una vía que se encuentra distante de la avenida Faucett y cuyo tramo termina en la avenida Morales Duárez, que es una vía que bordea el cauce del río Rímac.
Para resolver este problema se habría dispuesto la instalación de un puente modular, valorizado en 22 millones de soles, pese a ser una estructura de carácter provisional y que no podría soportar el intenso tráfico que se originaría al convertirse en la única vía de ingreso al nuevo aeropuerto.
Se advierte también, señala la Defensoría, que esta disposición generaría un impacto negativo en las distintas actividades económicas que se desarrollan en la avenida Faucett, donde se han consolidado establecimientos comerciales, servicios de hospedaje, servicios de almacenamiento y tramitación de carga, entre otros los cuales, por encontrarse lejos de la avenida Santa Rosa, incrementaría los costos de los servicios aeroportuarios.
Asimismo, que el proyecto de la Vía Expresa Santa Rosa, por medio del cual se pretende construir una vía aérea que se constituya como única ruta para salir del nuevo aeropuerto y conducir a las personas hacia la avenida Costanera, no ha previsto el traslado de quienes deseen dirigirse hacia el norte o este de la capital.
Según explicó José Luis Agüero, adjunto de Administración Estatal de la Defensoría del Pueblo, la situación se agravaría ante el cierre definitivo del ingreso al aeropuerto por la avenida Faucett. Además, sostuvo que el costo de construcción de este proyecto, que carece de la aceptación social de los vecinos de la zona, había sido originalmente estimado en un poco menos de 820 millones de soles y actualmente supera los 2 300 millones de soles.
Trabajos en 90% en el nuevo aeropuerto
Más de 10,000 trabajadores entre obreros y profesionales laboran arduamente, para entregar al Perú, una nueva infraestructura aeroportuaria que iniciará operaciones el 18 de diciembre del 2024.
Actualmente, los trabajos se encuentran con un avance de 90% del Nuevo Terminal Único de Pasajeros, que será uno de los más modernos y seguros de Sudamérica con modernos sistemas que garantizará una excelente experiencia a los pasajeros.
El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez contará con cinco niveles de atención
A la par con los mejores aeropuertos del mundo, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contará con 5 niveles diferenciados de atención.
Concebido y construido para atender a 40 millones de pasajeros al año; el nuevo terminal cuenta con la siguiente distribución en sus 5 niveles (4 pisos y 1 sótano)
Nivel 4
- Salas VIP y salón de Protocolo
- Salones VIP nacionales e internacionales.
- Salón de protocolo.
Nivel 3
- Zona de check-in
- TUUA y Control de seguridad.
- Zona de Migraciones (salidas).
- Zona comercial nacional e internacional (Duty Free 360 grados)
Nivel 2
- Perú Plaza: Con una gran oferta comercial y gastronómica para pasajeros y público en general con conceptos que muestran la peruanidad.
- TUUA y Control de Seguridad para conexiones internacionales.
- Se han instalado 7 tomógrafos de última generación para control de equipaje de mano.
Nivel 1
- Llegadas nacionales e internacionales
- Control de migraciones.
- Zona de recojo de equipajes en 6 carruseles sistematizados.
- Centros de control para garantizar la seguridad del pasajero en todo el terminal.
